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本來已經不抱啥希望的紅杉資本,滴滴付強忙不迭地又投了300萬美金A輪。
成立司機很多高速成長的平台也因此表現出了猶疑。今日頭條也好、服務部將UC頭條號也好,服務部將一點資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些標題黨和聳人聽聞的文章,90%以上是由這些“職業做號人”生產的。
編輯翻完牌子,設兩千名接單的人則在最短時間內出稿,交稿。這一代最狡詐的流量獵取者,司機服務都在忙著起標題。即便是做了PR,經理也對媒體充滿敬畏,並在庸常的時日裏養成了一種根深蒂固的見解,認為寫作(寫稿)本該如此。離北京20分鍾高鐵的廊坊,滴滴付強有一家專門做平台號的公司,滴滴付強公司近百人,每天產出幾千篇文章,單個平台每天閱讀量1000萬保底,不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號,但他們依舊每天開工,絲毫沒有受影響的跡象,可見生命力之頑強,利潤之高。灰色流量的秘密與暗處的友誼對於平台來說,成立司機文題不符的標題黨必然傷害用戶體驗。
升級的戰爭:服務部將打壓與臥底相比之下,不得不承認,微信和今日頭條和標題黨、低質內容的競爭早領先一個時代。而在現在的格局下,設兩千名為了快速追趕頭部對手,設兩千名彌補和競爭對手在內容數量上的差距,後起平台對做號黨進行默許和扶持,以內容水化為代價,獲取大量工業廢水流量,就成了很正確的選擇。司機服務“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個問題是:樂淘成不了京東。
很多用戶在不同網站看上同一款產品,經理同時下單,選擇貨到付款,哪個先到要哪個,剩下的一個退回。後來對方看他實在可憐,滴滴付強就說看你挺誠心,先拿幾百萬嚐試一下。2011年4月,成立司機中概股在美國集體遭遇誠信危機,成立司機6月份,又發生了支付寶股權事件,這讓美國投資機構擔心中國互聯網公司的VIE架構可能存在問題,美國投資機構紛紛收緊投資。回到當下的2017年,服務部將曾經風光一時的垂直電商們,服務部將活下來的卻寥寥無幾,凡客經曆陣痛,如同做了一次大手術,至今元氣未複;當當網股價長期低迷,後從美國退市;聚美優品風光不在,私有化方案倍受爭議;曾經的樂淘網的對手們,如今也蹤跡難覓……賣掉樂淘後的畢勝,在2014年重新出發,創辦了“必要商城”。
業內認為,現實有力地駁斥了畢勝,他的觀點也隨之應者寥寥。2010年6月,美國老虎基金、德同資本一起注資樂淘1000萬美元。
最“恐怖”的是第四類用戶,因為網站大多包退,退貨可以選擇到付即可。 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。畢勝估計,樂淘2011年銷售額會接近5億,2012年會突破10億,如果目標達成,樂淘就可以考慮上市。為了進一步提高運營效率、降低成本,畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海,團隊由500人縮減到200人,同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。
冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業模式和盈利能力,在他想明白了兩個問題後,突然覺得“眼前一黑”。還有第三類人,這類用戶非常“友好”,通常選擇在線支付,也不拒收,也不郵磚,而是在穿到質保期前,拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時,直到鞋底開膠,再要求退貨。在畢勝看來,C2M(Customer-to-Manufactory,顧客到工廠)的模式是時候落地了。這一年,畢勝剛30歲出頭,懵懵懂懂之中,就賺到了人生的第一桶金。
天上一個大餡餅掉下來把你給砸暈了,就不知道幹什麽了。傳統企業的倉儲叫做流轉倉,用來把貨物分配到店麵,店麵即倉儲。
樂淘網一開始賣的玩具比較雜,質量也參差不齊,客戶滿意度不高,退換貨造成的運營費用也不少。”但此時的畢勝已經顧不上那麽多了,他更著急的是樂淘如何突圍,“電子商務是騙局,但是電子和商務拆開就是一個生意,所以大家發現馬雲賺錢了,因為他隻做電子。
2009年5月,畢勝先發了一個內測版賣鞋,起名叫樂淘族,上線一周,收入就超過玩具。”重新再出發的畢勝,這一次能走出這個怪圈嗎?document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。電子商務的叫做銷售倉,拿來等著賣貨,不是走過場;第三是退換貨物流和“貨損成本”,這部分占到3%;第四是電話呼叫中心,每個訂單的電話成本是1%;第五是機房、服務器的成本占到了5%;第六是人員費用成本占到了10%;第七是購買流量成本(花錢購買廣告,吸引點擊等)最少占到10%;第八是包裝成本,最少1%;第九是貨到付款方式的手續費2%,也就是代收貨款的物流公司,需要收取一定的費用。他是百度早期高管,在商場上朋友眾多,大家都願意給他麵子。雷軍對他說,你看看陳年的激情。”完美的商業模式對零售業來說,最痛苦的莫過於庫存積壓。
畢勝以前也是這麽想的,認為隻要規模做得足夠大,物流成本、倉儲成本、市場成本都可以得到平攤,留下一定的利潤空間。彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢,先衝訂單,占領市場”。
玩具的毛利率可以達到70%,而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平,做玩具類的電商,前景廣闊。為此,畢勝分別談妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依視路及卡地亞中國供應商,推出了女鞋、運動鞋、眼鏡及配飾等多個品類。
“這時候,說好聽的,找一些誌同道合者,說不好聽的,就是先忽悠一批人。在他看來,這與他百度的出身有關:“百度人的做事風格就是這樣,一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識,除非樂淘變成老百姓的一個生活方式,否則在此之前,你首要的工作就是怎麽給用戶創造價值,其他的都是次要的。
在畢勝看來,樂淘不建庫存這件事能不能成,最重要是取決於速度,如果業務發展速度夠快,盤子越大,效率越高,就可以用速度換來零庫存。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金,他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。為了加速達到銷售目標,實現上市大計,也為了不被對手超越,樂淘管理層也決定大打廣告。”畢勝的辦公室隔壁,曾經有個很大的供應商,他磨了7個月也沒有結果。
“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢,用了三個月”畢勝說,那種感覺就像回到了2002年的百度一樣,業務發展一日千裏,“感覺小宇宙要爆發了。一個電商老板喝醉後,在微博上大罵畢勝,因為員工看了畢勝的演講視頻,第二天辭職了。
因為享受三包,退回來時候安排入庫質檢,打開之後發現是半塊磚頭,畢勝說每年收到的磚頭可以砌一堵牆。8月18日,畢勝35歲生日當天,樂淘正式轉型開始在網上賣鞋,三天後因為訪問量巨大,服務器崩潰了。
”“我去深圳玩,碰到以前百度的哥們,結結巴巴地整天跟我說,說咱們出海吧,我又新弄了一艘快艇,趕緊去一下。相比於代銷品牌30%的毛利,自有品牌的毛利可以達到60%-70%。
雷軍讓他幹電商出生於1974年的畢勝,20多歲時就擔任了李彥宏的助理和百度的市場總監。兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務方向突圍呢?這個還沒有定論,我還在思考。雷軍對他說,你看人家陳年比你大多了,看看人家的激情。彼時的電商網站,獲客成本高達百元,幾乎全國的電商網站,都開始了燒錢大賽。
畢勝是一個工作非常拚命的人,據說累出了心髒病,辦公桌和出差包裏隨時放著速效救心丸;他也是一個執行力極強的人,每次發現問題,都會第一時間努力糾正;不管人脈還是資金,他都不缺……但自畢勝創業以來,似乎總有個怪圈:開端總是讓人充滿期待,卻在不久之後問題頻出……史玉柱曾說:“一個企業付出最大的成本、最大的浪費並不在於他的實際操作,實際上決策失誤所付出的代價是最高的。你說搜索引擎,我能給你連續講24小時,不帶重的。
這還不算什麽,更有甚者拿到產品後,說不合適要求退貨。我時間也沒點兒,我樂意啥時候起啥時候起,樂意啥時候睡啥時候睡,我的預算都我自己批,花錢也不用管。
後來,畢勝想投資凡客的陳年,但凡客的崛起速度太快,他還沒來得及,就沒機會了。在樂淘的示範作用下,國內很快冒出了十多家鞋類垂直電商,每家都號稱國內最大。
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